Tesla Model 3 – Wikipédia

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2019 Performance AWDManufacturerTesla, Inc.ProductionJuillet 2017 – présentAssemblyÉtats-Unis : Fremont, Californie (usine Tesla)Chine : Shanghai (Gigafactory trois)DesignerFranz von Holzhausen[1]ClassCaracte de fonction (D)Style de carrosserie Berline fastback 4 portesLayoutMoteur arrière, pression des roues arrièrePression de la roue intégrale à deux moteursApparentéTesla Modèle YTesla Model SMoteur électriqueMoteur à réluctance synchrone à aimant permanentTransmission1 vitesse fixe rapport 9:1[2]Batterie54, soixante-deux, soixante-quinze ou 82 kWh (cent quatre-vingt-dix, 220, 270 ou trois cents MJ) Lithium ion[trois][4] Abandonné: 62 et soixante-quinze kWh lithium-ionMétrition électrique220 miles (354 km) Standard Range (ne plus être commandé en ligne)263 milles (423 km) Autonomie standard Plus353 miles (568 km) AWD longue portée / AWD de performance longue portée313 miles (504 km) Traction intégrale de performance longue portée avec mise à niveau des performancesEmpattement113,2 po (2 875 mm)Longueur184,huit po (quatre 694 mm)Largeur72,huit po (1 849 mm)Hauteur56,8 po (1 443 mm)Poids à videGamme standard RWD : trois 552 lb (1 611 kg)[5]Gamme standard plus RWD : trois 627 lb (1 645 kg)[5]RWD de milieu de gamme : trois 686 lb (1 672 kg)[5]RWD longue portée : trois 814 lb (1 730 kg)[5][6]Traction intégrale à double moteur longue portée (avec performance) : quatre 072 lb (1 847 kg)[5]

La Model 3 est une berline électrique fastback à quatre portes de mi-longueur développée au moyen de Tesla. [7] Le modèle Model 3 Standard Range Plus promet une autonomie tout électrique de 263 miles (423 km) et les versions Long Range fournissent 353 miles (568 km). [huit] Selon Tesla, le modèle trois est équipé d’un matériel entièrement autonome, avec des mises à jour logicielles périodiques, y compris la capacité. [neuf] [10] [11]

La fabrication limitée de la Model three a débuté à la mi-2017, la première automobile de série sortant de la chaîne de réunion le 7 juillet 2017. [12] [13] [14] Le lancement et la livraison respectables des 30 principales automobiles ont lieu le 28 juillet. [15]

La Model 3 est commercialisée comme étant plus peu coûteuse pour plus de gens que quelques autres modes de Tesla. Depuis début 2020, la Model 3 est la voiture électrique la plus vendue du secteur en nombre record[seize] et, en juin 2021, est devenue la principale automobile électrique à franchir le cap des 1 million de revenus internationaux. [17] Le Modèle 3 est le véhicule électrique rechargeable (PEV) le plus vendu du secteur depuis trois ans, de 2018 à 2020. [18] [19] [20] Il a également été le PEV le plus vendu aux États-Unis pendant 3 années consécutives, de 2018 à 2020[21],[22][23] le PEV le plus promouvant en Europe en 2019,[24] et le PEV le plus vendu en Chine en 2020. [25] Histoire[modifier]

Dans une interview pour Wired Science enregistrée à un moment donné de 2006, Elon Musk a fourni le modèle trois comme étant peut-être moins coûteux pour la plupart des gens capables d’acheter de nouveaux véhicules. [26] En 2008, on disait que l’automobile était un véhicule familial. [27] En 2017, Tesla a apporté que la version Standard Range de la voiture entièrement électrique aurait une variété estimée à 215 miles (346 km), une capacité de sièges à 5 passagers, les coffres avant et arrière et des gammes de performances d’accélération promises aux voitures de sport. [meilleure offre recherchée] [28] [29] Tesla a déclaré qu’il aurait un score de protection 5 étoiles et présenterait un coefficient de traînée de Cd= 0,23. [30] Il s’agit d’une diminution par rapport au coefficient de traînée de la Tesla Model S de Cd= zéro,24, qui, en 2014, était le plus bas parmi les véhicules de production de l’époque. [30]

Chaque semaine après avoir montré le modèle trois en 2016, Tesla a découvert qu’ils avaient pris 325 000 réservations pour l’automobile. Ces réservations ont représenté des ventes de capacités de plus de 14 milliards de dollars américains. [31] [32] En août 2017, il y avait 455 000 réservations nettes. [33] [34]

Les professionnels de l’industrie étaient dubitatifs alors qu’en mai 2016, Tesla a présenté sa décision d’améliorer son plan de construction de 500 000 unités globales (combiné pour les Model S, Model X et Model Three) à 2018, deux ans plus tôt qu’auparavant, afin que vous puissiez augmenter son objectif de sortie de Model 3. [35] [36] [37] Comme prévu, il y avait des « goulots d’étranglement de la production » et un « enfer manufacturier ». En mai 2016, Tesla a émis 2 milliards de dollars américains de nouvelles actions sur le marché boursier pour financer le plan. [38]

Les plans d’entreprise de la Model 3 font partie de la stratégie en 3 étapes de Tesla visant à commencer avec un véhicule à prix excessif et à se diriger régulièrement vers des véhicules à moindre coût, en même temps que la batterie et la transmission électrique ont été avancées et payées grâce aux revenus des moteurs Roadster, Model S et Model X. [39]

Le 18 avril 2018, Tesla a mis à jour son objectif de fabrication à six 000 véhicules conformément à la semaine jusqu’à l’arrêt de juin 2018, un boom par rapport à son objectif précédent de 5 000 véhicules selon la semaine qui avait été promis précédemment à des dates anticipées. [40] [quarante et un] [42] [quarante-trois] Le 1er juillet 2018, Elon Musk a annoncé que Tesla avait atteint son objectif de fabrication de 5 000 voitures par semaine. [44] [45] [46]

Le 28 février 2019, Tesla a annoncé la fourniture de la version Standard Range à frais moins élevés, plutôt anticipés, de 35 000 $. [quarante-sept] Cependant, le 12 avril 2019, Tesla a présenté que le modèle Standard Range pourrait ne pas être disponible pour commander en ligne, mais plus efficace par téléphone ou en magasin. Le pilote automatique, auparavant un choix de 3000 $, est devenu couvert dans toutes les versions du modèle 3 en plus de la gamme standard, même si la charge la plus pratique de chaque modèle s’est étendue à 2 000 $. [48] En février 2019, le modèle trois a dépassé la Chevrolet Volt pour devenir la meilleure automobile électrique rechargeable de première classe aux États-Unis[quarante-neuf][50] Le revenu de la Model 3 a dépassé la Nissan Leaf au début de 2020 pour devenir le véhicule électrique rechargeable le plus vendu de tous les temps dans l’arène. [16] Dénomination du modèle[modifier]

Au cours d’une interview enregistrée en 2006, Musk a fait référence à la « Model 2 » (plus tard Tesla Model S) et à la « Model three ». [26] Le modèle trois est devenu le nom de code Tesla « BlueStar » dans le cadre de la stratégie marketing authentique en 2007. [cinquante et un] [cinquante-deux] [cinquante-trois] Un appel supposé de « Modèle E » est apparu comme n’étant plus utilisé en raison de la marque de commerce de Ford pour un véhicule électrique qui devrait être lancé par Ford au début de 2019. [cinquante-quatre] Model 3,au début stylisé comme « Model ☰ », a été annoncé sur le compte Twitter de Musk le seize juillet 2014. [55] Une présentation de 2015 par JB Straubel a utilisé le nom de « Modèle III ». [cinquante-six] En 2016, Musk avait souhaité les 3 modes pour épeler SEX,mais s’est contenté de « S3X ». [cinquante-sept] Début 2017, après la concurrence des marques concernant la marque à 3 bandes d’Adidas[58], la stylisation à barres horizontales triplicate a été abandonnée et remplacée par un « trois » numérique. [cinquante-neuf] Marché[modifier]

En septembre 2015, Tesla a annoncé que le modèle trois pourrait être dévoilé en mars 2016. [60] En janvier 2016, Musk a déclaré que le principal pix officiel de la voiture sera découvert à l’arrêt de mars 2016. [61] La livraison pourrait commencer en 2017 d’abord sur la côte ouest des États-Unis, après quoi le flux vers l’est. [soixante-deux] Les clients potentiels ont d’abord pu réserver un véhicule dans les magasins Tesla ou en ligne le 31 mars avec un dépôt remboursable de mille $ US. [soixante-trois] [soixante-quatre] En février 2016, Tesla a indiqué que le dévoilement pourrait avoir le 31 mars 2016. [65] Les employés de Tesla[soixante six][67] et de SpaceX ont eu un accès anticipé aux réservations du modèle trois[soixante huit], et environ 10 000 se sont inscrits sans prix réduit[soixante-neuf], prévus pour mettre la main sur le premier lot de véhicules. [70] [63] Les propriétaires actuels de voitures Tesla ont reçu un revenu de priorité après le personnel, mais plus tôt que le grand public, comme un éloge pour avoir aidé à payer pour l’amélioration de la Model 3. [soixante-trois] (Les employés et les propriétaires de pointe étaient susceptibles d’être plus tolérants aux premiers défauts de production:[soixante et onze] la Model S et la Model X avaient de nombreux problèmes au début de leur fabrication,[soixante-douze][63] et ont envisagé que cela ait progressé.) [soixante-treize]

Le matin du 31 mars 2016, des dizaines de tas de personnes ont attendu dans des tensions pour déposer le dépôt remboursable afin de commander un modèle trois pour le transport de 2017. [74] [75] Lors de l’événement de dévoilement du Model three, Tesla a déclaré que plus de cent quinze 000 humains avaient réservé le Model 3 en moins de 24 heures auparavant; [soixante-seize] [soixante-dix-sept] moteurs plus grands que ceux que Tesla avait offerts à ce moment-là. [31] Vingt-quatre heures après l’ouverture des réservations, Tesla avait des commandes supérieures pour plus de cent quatre-vingts 000 voitures. [78] [79] Deux jours plus tard, Tesla a déclaré qu’ils avaient 232 000 réservations. [31] [quatre-vingts]

Une semaine après la divulgation, Tesla a déclaré avoir plus de 325 000 réservations, soit plus du triple du nombre de berlines Model S vendues jusqu’à la fin de 2015. [31] [32] Musk a déclaré que cinq% des réservations correspondent au maximum de deux moteurs autorisés conformément au client, « suggérant de faibles gammes de spéculation »,[81] et que quatre-vingt-dix-trois% des réservations de Model 3 proviennent de nouveaux clients qui ne possèdent pas actuellement de Tesla. [63] Le précédent record de dépôts de boost sur un véhicule est devenu la Citroën DS de 1955 qui avait 80 000 dépôts pour la durée des 10 jours du Salon de l’auto de Paris, tandis que la Model 3 avait 232 000 réservations en deux jours. [31]

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