Tesla Model 3 Revue 2021 | Top Gear

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La Tesla Model three est une berline américaine à 4 portes avec une puissance arrière ou à quatre roues, des sièges pour 5 êtres humains à la rigueur et un écran tactile à l’intérieur. Bien sûr, c’est tout électrique, mais cela sonne rarement un gros problème vérifié, n’est-ce pas? Mais la Tesla Model 3 est l’une des transactions massives les plus cruciales du XXIe siècle jusqu’à présent.

Il s’agit de l’automobile d’entrée de gamme abordable tant attendue de Tesla, conçue pour affronter les ventes de première classe comme la BMW Série 3, l’Audi A4 et la Mercedes Classe C, sans parler de leurs cousines électriques lentes. Et jusqu’au statut viral de Tesla, à l’appel familial et à l’ambition des fonctions de l’automobile, le modèle trois s’est avéré être un phénomène.

Publicité - Page conserve ci-dessousÀ quel prix sommes-nous inférieurs?

Il se trouve sous la berline Model S à l’intérieur de la variété, et sous la forme Standard Range Plus, est au prix de £ 40,990. Cela vous permet d’obtenir une puissance de roue arrière et une variété revendiquée de 278 miles parmi les visites à un Superchargeur public ou à votre wallbox de maison.

Au-dessus de cela, à l’intérieur de l’ordre de picorage « 3 », se trouvent deux versions à force intégrale: la Long Range (exactement jusqu’à 360 miles) et la Performance, qui sacrifie quelques kilomètres d’autonomie, dépassera toutefois une Lamborghini Huracán autant que la limite de rythme à l’échelle du pays. Quelque chose pour tout le monde, alors... Tesla a-t-il pris ses armes sur les prix?

Ces souches de modèle sont précises au moment de la rédaction de cet article (mai 2021), mais Tesla a l’habitude de fabriquer et de tuer des niveaux de finition bon gré mal gré – ici ces jours-ci, disparus depuis longtemps le lendemain. Et les frais ont longtemps tenu compte du fait qu’ils se sont éloignés du but de 30 000 £ dès qu’ils ont été vantés. Non pas que cela ait empêché la Model 3 de devenir la voiture électrique exceptionnelle en Grande-Bretagne en 2020.

Comme pour toutes les Tesla – et un maximum de véhicules électriques – le modèle trois est alimenté à l’aide d’une dalle de batteries lithium-ion installées à l’intérieur du sol de l’automobile, dans laquelle elles sont mieux couvertes d’un accident et utilement basses pour garder le centre de gravité sous contrôle. De cette façon, vous obtenez un deuxième coffre (frunk ou froot, choisissez votre période de temps de soute biaisée à l’avant) à l’intérieur du nez, ce qui est pratique pour ranger les câbles de charge boueux.

Publicité - Page garde ci-dessousC’est très pratique. Qu’est-ce qui est amusant à propos?

Il y a de fortes chances que vous ayez entendu des fragments de ce qui rend Teslas si excitant flottant sur le net. Des écrans tactiles géants, du matériel de contenu humoristique sur les œufs de Pâques comme des jeux et Netflix intégré, et quelque chose sur le fait qu’ils soient capables de se propulser même lorsque vous faites une sieste ou regardez Tiger King. Continuons à saluer Tesla pour le fait que cela se produit, et dissipons les mythes avec lesquelles le culte du logo californien pourrait vous être d’accord. Notre choix parmi la gamme

Le véhicule électrique le plus époustouflant de cette facette d’une Porsche Taycan. Un design frais, une expérience d’humour et subventionné par le biais de Superchargeurs

Posées contre des concurrents po-face, les Tesla sont continuellement les plus courtes, les vertes, les amusantes avec le mode Fart et les moins chanceuses dépendantes d’un environnement de charge aléatoire. Même une version de base avec un seul moteur vers l’arrière et les meilleurs réglages d’accélération Chill / Sport développe 235 ch et frappe à 60 mph plus rapidement qu’une Jaguar F-Type de 55 000 £.

Bien que le style de grenouille irrité gagné ne soit pas à tous les goûts, l’intérieur est un véritable arrangement amour / haine et la dynamique de conduite n’est pas si mémorable une fois que vous avez cessé d’avaler votre langue à chaque fois que vous clouez l’accélérateur, il est propre de comprendre pourquoi le modèle 3 est devenu un setter populaire dans le monde entier pour les véhicules électriques.

C’est le destin qu’on nous a promis – une voiture avec de la sensibilité, un sens de l’humour et une prise propre aux normes antiques. Après avoir essayé cela, votre ancien repmobile se sentira sans aucun doute Brunellian.

La Model 3 est demelée la berline de l’année 2019 de Top Gear, battant la garde antique et maintenant son avance sur les tout nouveaux prétendants aux véhicules électriques. Il a été en production en raison du fait mi-2017, mais même à l’approche de l’âge moyen, rien sur le marché n’a encore contrôlé pour battre le modèle 3 sur tous les fronts. Bien qu’il ne soit plus sans défauts, c’est très honnêtement l’un des véhicules les plus excitants et convaincants du monde actuel.

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