Gérer lamborghini | Lamborghini.com

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L’âme d’une voiture de sport extraordinaire et la fonctionnalité d’un SUV: Lamborghini Urus est le premier véhicule utilitaire Super Sport au monde. Avec des proportions extrêmes, un design à couper le souffle, une dynamique d’utilisation exceptionnelle et des performances globales palpitantes, Urus représente la liberté dans son royaume fondamental. Vous pouvez profiter de n’importe quelle avenue, de la piste au sable, à la glace, au gravier ou aux rochers, pour cette raison déverrouiller n’importe quelle avenue. Vous pouvez explorer n’importe quel nouveau terrain, vous exprimant ainsi. APERÇU

L’âme d’une splendide voiture d’activités sportives et la capacité d’un SUV: Lamborghini Urus est le principal véhicule utilitaire Super Sport dans le monde. Avec des proportions excessives, une disposition à couper le souffle, une dynamique de conduite impressionnante et des performances palpitantes, Urus représente la liberté dans son royaume par excellence. Vous pouvez découvrir n’importe quelle avenue, de la musique au sable, en passant par la glace, le gravier ou les rochers, déverrouillant ainsi n’importe quelle rue. Vous pouvez explorer n’importe quel nouveau terrain, pour cette raison en vous exprimant. EXTÉRIEUR

Sa disposition prend plus d’une forme: sportive, élégante et périmée. Les surfaces musclées donnent un look décisif, tandis que les énormes pneus et roues donnent l’apparence d’une voiture de sport luxueuse et extraordinaire. Chaque étage place un point focal sur la capacité. La mode signature de Lamborghini est à la fois reconnaissable, avec des détails composés d’informations en forme de Y et hexagonales, le capot avant avec une hauteur moyenne et les traces croisées sur le capot arrière. Urus est le SUV le plus bas de sa section.INTÉRIEUR

Le luxe de l’artisanat italien rencontre la technologie moderne. La disposition stimulée par l’aérospatiale et l’instrumentation axée sur la force motrice, dotée de trois écrans TFT, rendent la conduite plus confortable et savoureuse.L’intérieur peut être conçu sur mesure et rendu encore plus sportif ou à la mode, grâce à la large gamme de couleurs et de substances: cuir, Alcantara, bois, aluminium ou finitions en fibre de carbone.LA PREMIÈRE LAMBORGHINI CONNECTÉE

Grâce à une connectivité moderne avec des capacités extraordinaires de navigation, de confort, de sécurité et de loisirs, l’expérience de conduite avec Urus atteint des niveaux extraordinaires à bord et à distance. LA PREMIÈRE LAMBORGHINI CONNECTÉE

Grâce à une connectivité de pointe avec des fonctions de navigation, de confort, de sécurité et de loisirs uniques, la conduite avec Urus atteint des degrés extraordinaires à bord et à distance. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUESDéplacement3 996 cm³ (243,quatre-vingt-cinq po³)Puissance max.650 CV (478 kW) à 6 000 tr/minVitesse maximale305 km/hAccélération zéro-cent km/h (MPH zéro-62)trois.6 sNOMBRE DE CYLINDRES8MOTEURNombre de cylindres8DÉPLACEMENT3 996 cm³ (243,quatre-vingt-quinze po³)alésage x course86 x 86 mm (trois,39 X trois,39 po)MAX. PUISSANCE650 CV (478 kW) à 6 000 tr/minCOUPLE MAX. 850 Nm (626,quatre-vingt-dix-trois lb-pi.) à 2 250-quatre 500 tr/minRégime moteur maximal6 800 tr/minTRANSMISSIONTYPE DE TRANSMISSIONTeux-force de roue avec différentiel central à glissement limité et répartition inégale/dynamique du couple (type Torsen)PERFORMANCEVitesse maximale305 km/hACCÉLÉRATION 0-cent KM/H (0-soixante deux MPH)3.6 sACCÉLÉRATION zéro-200 KM/H (zéro-124 MPH)12,8 sFREINAGE 100-0 KM/H (62-0 MPH)33,7 mROUESles jantes avant9.5Jx21 » ET28jantes arrière10.5Jx21 » ET18les pneus avantPIRELLI P ZERO 285/forty five ZR21pneus arrièrePIRELLI P ZERO 315/40 ZR21SYSTÈME DE FREINAGEFreinsÉtriers de frein avant en aluminium 10 pistons. Étriers arrière à piston unique.FREINS AVANTFreins en céramique – diamètre : 440 mm (17,32 po) et épaisseur : 40 mm (1,57 po)FREINS ARRIÈREFreins en céramique – diamètre : 370 mm (14,cinquante sept po) et épaisseur : 30 mm (1,18 po)DIMENSIONPoids à vide (DIN-CURB)LONGUEUR5 112 mm (201,26 po)largeur (sauf miroirs)2 016 mm (79,37 po)largeur (avec miroirs)2 181 mm (85,87 po)HAUTEUR1638 mm (soixante quatre,5 po)EMPATTEMENT3 003 mm (118,23 po)Volume du compartiment à bagages (avant)5 sièges: 616 l (21,soixante-quinze pi³) - quatre sièges: 574 l (20,27 pieds carrés)Potentiel/réserve du réservoir de carburant75 et 85 l (19,81 ou 22,45 gal)CONSOMMATIONconsommation mixte12,7 l/100 kmÉMISSIONS DE CO2325 g/kmLOI SUR LES ÉMISSIONSReg. UE 715/2007Dynamique de conduiteTRANSMISSION ET CHÂSSIS

L’Urus est équipé de structures de manipulation de la dynamique automobile actuelle. MOTEUR ET MOTEUR DE TRANSMISSION

L’Urus dispose d’un moteur V8 à double turbocompresseur avec une puissance énergétique maximale de 650 ch et offre un rapport électricité/poids de qualité dans le segment des SUV. Dynamique de conduiteSYSTSTAITS DE SÉCURITÉ ET D’AIDE À LA CONDUITE

Equipé des structures de conduite et de protection les plus avancées, l’Urus peut être personnalisé pour répondre aux exigences des clients. Dynamique de conduiteANIMA

Le sélecteur ANIMA est au cœur coronaire de la dynamique de conduite Lamborghini, la machine de contrôle clé pour décider de la configuration souhaitée. Dynamique de conduiteTECHNOLOGIE & INFOTAINMENT

Le Lamborghini Infotainment System III (LIS III) dispose de deux écrans tactiles intuitifs avec retour haptique, d’instructions vocales interactives et de 3 présentations haute définition révolutionnaires. Dynamique de conduiteTRANSMISSION ET CHÂSSIS

L’Urus est équipé de systèmes de gestion de la dynamique automobile modernes. MOTEUR ET MOTEUR DE TRANSMISSION

L’Urus dispose d’un moteur V8 à double turbocompresseur avec une puissance maximale de 650 ch et offre un excellent rapport puissance/poids à l’intérieur de la section SUV. MOTEUR

L’Urus dispose d’un moteur V8 à double turbocompresseur d’une puissance maximale de 650 ch et offre un excellent rapport force/poids à l’intérieur de la phase SUV. La transmission informatisée à 8 rapports, combinée à une pression permanente sur les roues intégrales avec une vectorisation de couple arrière vive, permet d’obtenir des performances maximales dans toutes les situations d’utilisation. Que ce soit en ville, à la musique, sur les routes de montagne enneigées, dans les terrains vagues ou sur les chemins de terre, les performances optimales et le plaisir d’utilisation sont confiants. Le couple est expédié en général aux roues arrière, pour une conduite dynamique moyenne favorisée par les conducteurs de transport.SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ET D’AIDE À LA CONDUITE

Equipé des systèmes de conduite et de sécurité les plus modernes, l’Urus peut être personnalisé pour répondre aux exigences des clients. Facile et sûr à forcer, il offre une consolation idéale et une sécurité à 360 degrés pour la conduite en ville et les longs trajets. Le confort des passagers arrière suscite en outre un énorme intérêt. Trois applications ADAS (Advanced Driver Assistance System) sont disponibles : Urban Road, Full ADAS et Highway, avec de nouveaux systèmes d’assistance et de protection progressifs et intelligents qui permettent à la voiture d’être adaptée au caractère en utilisant les possibilités.ANIMA

Le sélecteur ANIMA est au cœur de la dynamique de conduite Lamborghini, le dispositif de contrôle clé pour choisir la configuration préférée. Il existe trois modes sur avenue: STRADA, pour la facilité de conduite, la consolation et la protection; SPORT, pour l’agilité, la réactivité et la maniabilité; et CORSA, pour la précision et la plupart des performances. Il existe également trois modes hors route: NEVE, qui garantit la facilité et la sécurité même sur des surfaces glissantes; TERRA, qui améliore le confort et l’agilité dans les situations hors route; et SABBIA, supposé pour les surfaces sablonneuses. Le mode EGO redéfinit la dynamique dans les phrases de direction, de suspension et de traction comme distinctives par la force motrice.TECHNOLOGIE & INFODIVERTISSEMENT

Le Lamborghini Infotainment System III (LIS III) dispose d’écrans tactiles intuitifs avec retour haptique, d’instructions vocales interactives et de 3 présentations haute définition progressives. Sur le panneau de l’appareil, leurs représentations et icônes alternent en fonction du mode de conduite sélectionné. Une idée multi-connexion mise à jour améliore la protection et l’amusement. Une caractéristique unique est le gadget audio avancé Bang & Olufsen avec une technologie sonore 3D moderne, qui offre une expérience d’écoute inégalée et un son efficace pour tous à bord, grâce à 21 haut-parleurs et une puissance électrique d’un, sept cents watts.TRANSMISSION ET CHÂSSIS

L’Urus est préparé avec des systèmes de contrôle de la dynamique automobile modernes. Lorsqu’ils sont combinés, ils permettent au véhicule de s’adapter à plus d’une condition et à plus d’une situation d’avenue. La génération haut de gamme comprend une traction intégrale éternelle avec une vectorisation du couple arrière animée, quatre roues directrices, une suspension pneumatique adaptative, un gadget de stabilisation du roulis avec réaction continue et instantanée et des freins en carbone-céramique pour les performances de freinage fines dans le segment des VUS. Cet ensemble technologique précis est entièrement géré par le sélecteur ANIMA.

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