Combien cela coûtera-t-il d’acheter et de posséder la Tesla Model 3 à Singapour?

En juillet 2021, il a été mentionné que Tesla avait loué un bâtiment dans la région industrielle de Toa Payoh Lorong 8 pour sa salle d’exposition, son lieu de travail d’entreprise et son centre de transport. Cela fait suite à la sortie de leur portail de revenus en février 2021, où les acheteurs de capacité peuvent passer une commande sans délai à Tesla pour le Tesla Model trois.

Annoncée en avril 2016 en utilisant Elon Musk comme un véhicule électrique « moins coûteux » pour le monde, la Model 3 arrive finalement à Singapour près de cinq ans plus tard.

Pour être propre, il y avait déjà des importateurs parallèles à Singapour qui vendaient peut-être déjà Tesla actuellement.

Cependant, à environ 224 000 $ sur la base des faits actuels de sgCarMart, le modèle d’entrée de gamme Standard Plus Model three est loin d’être à bas prix. Cependant, à l’avenir, Tesla pourrait chercher à promouvoir immédiatement auprès de ses clients à Singapour à un prix plus bas.

Il s’agit d’une idée tout à fait unique en raison du fait que, alors que les constructeurs automobiles maximum vendraient leurs moteurs par l’intermédiaire de vendeurs agréés ou d’importateurs parallèles, Tesla a l’intention d’éliminer l’intermédiaire en utilisant la vente immédiate à leurs clients.

Sur la base des statistiques du portail de vente de Tesla, nous sommes en mesure de voir que le modèle Standard Range Plus trois coûtera 113 245 $ (avant COE). La variante Model 3 Performance aurait une valeur de 155 283 $ (avant COE).

Comme vous pouvez le voir sur la capture d’écran ci-dessus, la valeur unique du modèle 3 (comme la TPS) est de $seventy huit 140. Cependant, en raison des frais d’enregistrement supplémentaires (ARF) que tous les moteurs à Singapour doivent payer, le taux de vente augmentera.

Heureusement, et peut-être pourquoi de nombreux conducteurs à Singapour (avec cet auteur) pourraient avoir besoin d’obtenir le modèle trois, il bénéficie d’un rabais excessif sur les émissions des véhicules (VES) de 25 000 $. C’est la quantité la plus élevée dont les moteurs à Singapour peuvent se délecter.

En outre, le modèle trois bénéficie en outre de l’incitation à l’adoption précoce des véhicules électriques (EEAI) que le gouvernement de Singapour accorde, qui offre un rabais de quarante-cinq% de l’ARF, plafonné à 20 000 $. Ainsi, en général, le modèle trois bénéficie d’un rabais de 45 000 $, ce qui est le meilleur véhicule à Singapour. Sachez que l’EEAI observera du 1er janvier 2021 au 31 décembre 2023.

Bien sûr, le taux ci-dessus de 113 245 $ (composé du paiement de la taxe de rue des 12 premiers mois) s’applique le mieux au cas où vous paieriez la totalité des frais d’achat à l’avance.

Pour ceux d’entre nous qui ne peuvent pas simplement vendre des bitcoins ou des actions Tesla pour financer notre achat de model trois, nous voudrons probablement prendre une hypothèque pour acheter notre voiture.

Heureusement, Tesla est familier avec cela et nous a gentiment aidés avec l’aide de fournir un calculateur hypothécaire pour les gens qui veulent acheter la voiture via l’achat de location.

Sur la base d’un remboursement de 60 mois, le modèle trois nous coûtera 904 $ par mois, soit 75 936 $ sur 7 ans. Avec les frais de $forty cinq 298, le tesla Model trois pourrait nous coûter 121 234 $.

Lire aussi: Les véhicules électriques ont-ils un sens financier à Singapour? Voici comment les voitures électriques, hybrides et essence comparentPrix de la Tesla Model 3 citée n’inclut pas le COE

Malheureusement, le problème majeur ici est que le prix de la voiture cité avec l’aide de Tesla n’est pas toujours tel que les frais de COE, quelque chose que nous ne pouvons manifestement pas ignorer si nous forçons à Singapour. Si nous téléchargeons le coût contemporain d’un COE de catégorie B (56 001 $ en août 2021), le modèle trois coûterait 177 235 $. C’est près des frais de 165 000 $ que nous avons estimés pour l’automobile alors que nous faisions notre supposition sauvage il y a cinq ans.

À environ 177 000 $, la Tesla Model 3 est plus chère que l’Audi A3 (167 890 $), le Mercedes-Benz A-Class Salon (167 888 $) et la Volkswagen Passat (149 900 $). Cependant, il est moins cher par rapport aux modèles avec l’Audi A4 (207 880 $), volvo S90 (220 000 $) et BMW Série 3 berline (215 888 $). Combien cela coûtera-t-il de posséder la Tesla Model 3 au cours des 10 prochaines années?

Comme la plupart des gens devraient déjà le reconnaître maintenant, posséder fièrement une voiture à Singapour va au-delà de la simple charge d’achat de la voiture. Même si nous supposons que le modèle 3 ne tombe pas en panne au cours des 10 années suivantes et nécessite un entretien minimal, nous devons toujours garder à l’esprit la taxe de piste, l’essence, le stationnement et l’ERP.

Taxe de voire: Comme indiqué en utilisant Tesla, la taxe de rue pour le modèle 3 peut être de 2 926 $. Bien que l’année principale soit inclusive dans la valeur de la voiture, au cours des neuf années suivantes, cela ajoutera jusqu’à 26 334 $ supplémentaires.

Carburant: Le principal facteur à propos de la Tesla Model three est qu’elle n’utilise pas d’essence. Cela ne signifie pas que c’est lâche lorsque vous considérez que vous continuez à vouloir payer pour recharger votre automobile par la force. Une évaluation facile de Tesla affirme que vous pouvez économiser environ 1 200 $ en fonction de l’année en économies d’essence, soit environ 100 $ par mois.

Parking et ERP: Le stationnement de saison à la propriété HDB est $one cent dix par mois. Nous nous attendons à ce que les frais ERP soient de 30 $ par mois. Cela ajoute jusqu’à 140 $ par mois, 1 680 $ par an ou $sixteen 800 $ sur une durée de dix ans.

Au total, nous pouvons nous attendre à ce que la Tesla Model 3 nous coûte environ 220 369 $ sur 10 ans.

Coût de la voiture qui comprend coE (en supposant des frais de réduction de quarante%, période hypothécaire de 7 à 12 mois)

Taxe de voirie (sur 10 ans, la première année est incluse dans les frais d’achat)26 334 $

Environ 16 800 $Coût total sur 10 ans

Notez que cela suppose que 1) il y a un minimum d’entretien et de remplacement des éléments requis, 2) nous ignorons le prix de la facturation de votre véhicule, et trois) nous n’incluons pas le prix de la couverture, qui pourrait sans problème être de quelques milliers de dollars chaque mois en fonction du rabais sans réclamation (NCR) que vous acquérez. Notez qu’à l’heure actuelle, il n’y a pas beaucoup d’assureurs / courtiers qui offrent une couverture pour la Tesla 3, vous pouvez donc souhaiter obtenir un devis pour la voiture d’abord avant de vous engager dans l’achat. Coût supplémentaire supplémentaire pour le Tesla Model three

Un problème qui mérite vraiment d’être noté est que, tout comme les autres constructeurs automobiles, Tesla vous facture des add-ons.

– Si vous avez besoin d’une autre nuance que le blanc, vous devrez payer 1 500 $ supplémentaires (noir, argent, bleu) ou 3 000 $ (rouge).

– Les roues de loisirs de 19 pouces vous coûteront 2 000 $ de plus, au lieu des roues standard de 18 pouces.

– Vous pouvez également alterner l’intérieur de la voiture de tout noir à noir et blanc à un supplément de 1 500 $.

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Enfin et surtout, la plus grande mission pour les propriétaires d’automobiles électriques à Singapour, y compris les nouveaux propriétaires de Tesla, est que beaucoup d’entre nous restent dans des résidences à poussée excessive vers le haut à la place de la propriété foncière. Cette méthode que nous avons acquise ne peut pas installer notre propre station de recharge chez nous étant donné que nous n’avons pas de place de parking engagée.

Bien qu’il existe des bornes de recharge publiques pour véhicules électriques à Singapour, elles sont néanmoins limitées à environ 1,six cents en 2020. Dans ses finances pour 2020, le vice-Premier ministre et ministre des Finances, Heng Swee Keat, a déclaré que les États-Unis pourraient avoir jusqu’à 28 000 stations de recharge d’ici 2030. Jusque-là, cependant, il semble qu’une voiture électrique soit probablement très appropriée pour les personnes qui résident dans des biens fonciers ou dans un domaine privé qui offre des bornes de recharge pour véhicules électriques.

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Cet article a été écrit pour la première fois le 10 février 2021 et a été mis à jour avec les faits modernes

Écoutez notre podcast, où nous avons des discussions intenses sur des sujets financiers qui comptent sur vous.

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